現(xiàn)在了解到了液壓站的運(yùn)用結(jié)構(gòu)，其中設(shè)置有油箱、齒輪泵和油缸，而且進(jìn)行依次銜接運(yùn)用，因?yàn)殡姍C(jī)與齒輪泵進(jìn)行銜接，而且安全閥體的安裝和運(yùn)用非常重要，其中壓力堅(jiān)持閥體的兩個(gè)接口經(jīng)過(guò)油管銜接到油缸，液壓油經(jīng)過(guò)平衡閥體銜接到運(yùn)用設(shè)備，其壓力堅(jiān)持閥體還設(shè)有雙向壓力堅(jiān)持設(shè)備，因而，如何進(jìn)步液壓站的作業(yè)功率呢？

因?yàn)橐簤赫倦娮硬倏卦O(shè)備，能夠堅(jiān)持壓力或降低壓力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，操作便利，當(dāng)液壓油滴下時(shí)，電機(jī)將停止耗費(fèi)動(dòng)力，其中液壓站的特征在于，液壓泵的進(jìn)油管與外部油箱相通，而且液壓泵的出油口銜接至中央集成塊，中央集成塊為油口銜接到單向閥體，因而液壓泵由直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)的輸出軸延伸至液壓泵，起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)調(diào)整至直流電動(dòng)機(jī)的外殼，因而起動(dòng)電機(jī)發(fā)揮了好地實(shí)踐作用。

目前的直流電機(jī)，現(xiàn)在已運(yùn)用到新式的液壓站，現(xiàn)在，液壓站的運(yùn)用中，不僅保證了接頭的密封功用，而且還能夠重復(fù)運(yùn)用，組成硬質(zhì)壓力機(jī)液壓站分為油料箱過(guò)濾器結(jié)構(gòu)，過(guò)濾器元件和油口密封件，經(jīng)過(guò)有用的規(guī)劃和固定件銜接，其銜接板在進(jìn)油口密封部上具有套管，并以可拆卸的方法銜接至該運(yùn)用結(jié)構(gòu)。

現(xiàn)在了解到液壓站換油設(shè)備，其包含經(jīng)過(guò)導(dǎo)管與新油箱的內(nèi)腔連通，而且進(jìn)氣管經(jīng)過(guò)進(jìn)氣管，以規(guī)劃銜接至氣泵的進(jìn)氣口。

三通操控閥體左側(cè)的導(dǎo)管規(guī)劃，使進(jìn)水管安裝在操控閥體的底面上，目前的結(jié)構(gòu)規(guī)劃合理，因而換油功率得到進(jìn)步，它減少了人員的作業(yè)強(qiáng)度，避免了因油與外界銜接而造成的污染。